随着建设行业的不断发展，公路工程项目也逐渐增多。对于不同的公路工程，施工内容、施工技术及施工工艺等都不相同，在公路工程建设周期内，工程质量直接决定了公路工程的施工效率与安全，具有重要意义。优质的公路工程可保证区域经济效益与社会效益最大化，提高施工效率。
近日，-年度公路交通优质工程奖进行了颁奖，54项工程获—年度公路交通优质工程奖，这些项目为何能获得优质公路工程奖呢？其中有什么特别之处，能脱颖而出独领风骚？下面一起看看。
广州增城沙庄至花都北兴公路二期工程
项目全长：44.4公里
项目建设：建设过程中承担交通运输部、广东省交通运输厅科研项目4项，主编标准1部，开发了具有自主知识产权且满足规范要求的系列产品，荣获国家级协（学）会科技进步奖4项，各项研究成果均在项目中得到应用，部分成果被项目标准采纳。
项目价值：建成后连通广惠、广河、大广等高速公路以及多条国道、省道及公路干线，对促进区域发展、完善公路网布局有着重大意义。
江门至罗定高速公路
项目全长：公里
项目建设：项目完成重大创新成果7项。
项目价值：建成后成为珠三角西岸地通往广西的最短路线，大大加强两广间的交流，形成了粤港澳大湾区连接粤西及广西中南部地区的运输大动脉。
梧州至柳州高速公路
项目全长：.6公里
项目建设：首次推广应用高性能混凝土、沥青路面闪长岩及3S——OER植被生态修复等技术，打造节能减排工程
项目价值：对促进泛珠三角经济一体化、区域经济协调发展、推进广西融入粤港澳大湾区、服务“一带一路”建设等具有重要意义
柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建工程
项目全长：.7公里
项目建设：在超限纵坡优化、旧桥加固、泡沫轻质土、新材料应用等方面形成特色成果，推动耕作层土壤剥离、钢护栏及旧水泥混凝土等既有资源再利用技术在全区推广；创新“五方三保”品质交管平台，
项目价值：建成对完善区域主骨架公路网，构建东盟与我国之间的高速公路网，推动中国与东南亚各国的经贸合作、文化交流和旅游业发展，促进亚洲区域经济一体化具有重要战略意义。
广西崇左至靖西高速公路
项目全长：公里
项目建设：项目积极开展路基边坡滑塌沉陷快速评估与处置、山区高速公路长大纵坡路段交通安全保障等技术研究，在广西率先推广桩基溶洞先灌浆法、高墩施工自动爬模工艺、隧道内溶腔树根桩加固、水稳基层大厚度一次摊铺成型等“四新”技术，攻克喀斯特地貌山区膨胀土、滑坡、岩溶、断层等不良地质处治难题，形成了一套斯特地貌山区公路建设管理理念和创新方法
项目价值：建成后结束了广西壮族自治区崇左市大新、天等两县不通高速公路的历史，成为广西西南部对接“一带一路”的重要通道
郑州机场至周口西华高速公路（二期）工程
项目全长：45.公里
项目建设：项目创新实施“植物纤维毯+玻璃钢纤维急流槽”边坡防护、50米波形钢腹板PC组合箱梁、建筑废弃物填筑台背和路床施工等十余项创新技术。
项目价值：河南高速公路网中北接雄安新区、南连武汉长江经济带的重要路段。
商丘至登封高速公路郑州境段
项目全长：70.8公里
项目建设：创建景点式、标准化绿色施工现场,全力打造优质、智慧、绿色的高速公路
项目价值：贯通了连霍高速近郑州市南线复线，使商登高速真正形成了又一条横跨东西的大通道。
济南至祁门高速公路永城至利辛安徽段
项目全长：71.69公里
项目建设：项目积极推行规范化建设、标准化施工、精细化管理,应用了装配式涵洞通道、小型构件集中预制、体外预应力、智能张拉循环压浆、布敦岩沥青、远程监控系统等新技术、新工艺。
芜湖长江公路二桥
项目全长：55.5公里
项目建设：该桥成功运用同向回转拉索系统。引桥及接线工程27.8公里创新采用全体外预应力轻型薄壁节段拼装箱梁桥结构，实施了全国最大规模的桥梁工业化建造
项目价值：徐州至福州高速公路组成部分,也是安徽省融人长三角一体化发展战略的重要过江通道。
宁波梅山春晓大桥（梅山红桥）
项目全长：1.8公里
项目建设：中间米范围内设置下层纵移桥架,纵移打开后可满足吨级海轮通航要求,为世界首座双层纵移开启式桥梁。主桥为钢桁拱桥,采用的全焊接钢桁拱和大节段整体架设方案设计施工为国内首创。
项目价值：浙江省重点工程，也是梅山岛连接陆地的第二座跨海大桥、北仑区环海慢行通道的重要组成部分
重庆九龙坡至永川高速公路
项目全长：49.31公里
项目建设：项目与既有线路衔接跨越多,施工窗口时间短,安全风险高。项目建设过程中,积极推广新技术应用,实现工程质量、安全、进度及成本等的有效管控。
项目价值：对于改善重庆主城南部到渝西片区交通物流状况，推进成渝地区双城经济圈交通一体化发展具有重要意义。
遵贵扩容工程乌江特大桥
项目全长：米
项目建设：项目主梁采用配备智能操控系统的大型前支点挂篮施工。挂篮全自动液压系统可实现两端对称行走微电脑自动控制,定位精度高,有效保证施工安全,也大大提高了施工效率。
项目价值：大桥的建成运营极大缓解了我国西南主动脉兰海高速公路原贵遵线的交通运输压力,对完善西南陆路交通枢纽,促进黔中经济区建设，推进贵阳与遵义间地区工业化、城镇化、同城化发展具有重要意义。
贵州省惠罗公路红水河特大桥
项目全长：米
项目建设：项目使用缆索吊装系统进行中跨钢梁和桥面板安装，该方案比回转桥面吊机方案节约工期2个月，节约费用万元，为山区桥梁设计和施工提供了新理念。
项目价值：为拉动惠（水）罗(甸)两地经济社会跨越发展、后发赶超提供现代、优质、高效的交通运输保障,构建贵州省、全国现代公路运输骨架系统,实现该省“加速发展、加快转型、推动跨越”战略和国家“一带一路”战略具有重要意义。
贵州省盘县至兴义高速公路
项目全长：公里
项目建设：全线共节约能源36万吨标准煤，降低二氧化碳排放97万吨，利用弃渣万立方米，生态环保效益显著。该项目及技术成果先后荣获多项省部级奖励。
项目价值：打通了贵州外联周边省份的出省大通道，带动了沿线地区新型城镇化、工业化及旅游产业化发展，有力助推了地方经济提速。
G兰州南绕城高速公路建设项目
项目建设：在公众服务与低碳运营指示系统、隧道弃渣利用、粉煤灰利用、送风式喷雾除尘、拌和楼油改气等举措的成功应用，推动了甘肃省绿色公路与科技示范工程等各类支撑项目落地实施，逐步完成科研创新攻关和成果应用推广，取得了显著的节能减排效果和集成示范效应，实现了科技创新与绿色低碳建设发展的新突破。多项研究成果填补了高震区黄河不通航河道大跨结合梁斜拉桥、黄土隧道施工等方面的技术空白。
项目价值：改善区域交通，解决兰州市南向出入口少、城市交通拥堵的问题。
四川省雅安至康定高速公路
项目全长：公里
项目建设：提前9个月建成这一伟大的民生工程，结束四川涉藏地区不通高速公路的历史，实现四川高速公路从平原向高原以及建造能力提升的“两个跨越”
项目价值：四川涉藏地区与四川盆地打通的第一条高速动脉，成都平原连接甘孜，进而通往西藏的重要通道。
湖南省大岳高速洞庭湖大桥
项目全长：米
项目建设：首创超高性能混凝土（UHPC）组合钢桁加劲梁新结构；首次提出并应用了多梁段窗口刚接施工方法；建立了大跨度悬索桥约束系统及抗风设计新方法，首次提出了控制梁端累积位移的约束系统设计方法；首次成功应用于千米级悬索桥；形成了锚碇环形地连墙基础设计新理论，首创“葫芦形”地连墙新结构……
黄石至阳新一级公路大冶湖特大桥及接线工程
项目全长：9.3公里
项目建设：创新应用“钢管拱‘矮支架低位胎模拼装、四高塔锚固同步提升’”、“钢管拱混凝土拱肋防开裂”等新技术，最终较合同工期提前四个月安全优质完成施工任务。
项目价值：大大缩小大冶湖两岸，形成连接黄石城区与阳新城区的快速通道,对完善区域路网结构，加快城镇一体化建设，促进黄石城区、阳新县统筹发展具有非常重要的意义。
武汉市四环线沌口长江公路大桥
项目全长：8.公里
项目建设：采用的“U肋与面板双面焊技术”、国内首创“弹性—阻尼”复合减震装置、桥梁全寿命安全监控体系可有效减少大桥后期维护压力，
项目价值：沌口长江大桥建成后，对于缓解武汉市城区过江交通压力，带动区域经济和交通运输的发展，拓展城市发展空间，推进“两圈一带”建设，促进沿线经济社会协调发展
井冈山厦坪至睦村（赣湘界）高速公路
项目全长：43.公里
项目建设：采取了低回弹初支喷射混凝土施工技术、应用聚合物改性水泥混凝土路面技术、钢波纹管涵施工技术、长大隧道三维数字化建管系统技术、数码成像监控量测技术等新型技术，强化了工程质量，降低了建造成本，有利于环境友好，确保了施工安全。
项目价值：对于促进鄱阳湖生态经济区和原中央苏区振兴战略、提升红色旅游发展意义重大
德商公路德州（鲁翼界）至夏津段工程
项目全长：70.7公里
项目价值：可有效完善国家高速公路网，促进德州与京津冀进一步实现高速连通，为推动德州市融入首都经济圈、对接环渤海经济圈、带动鲁西北地区经济社会发展起到重要作用。
济南至东营高速公路工程
项目全长：.公里
项目价值：山东省“五纵四横一环八连”高速公路网中的“连六”的组成部分，也是黄河三角洲高效生态经济区发展战略布局中与济南都市圈联系的重要通道。
潍坊至日照高速公路滨海连接线工程
项目全长：34.2公里
项目建设：大力推进标准化建设、精细化施工，全线大型梁板、小型构件全部实现工厂化加工，推广应用信息化管理、PMRE、干法SBS改性沥青等新技术、新材料、新工艺，
项目价值：潍日高速公路即潍坊-日照高速公路，山东半岛的突出入海部分南北无直线高速贯通的现状，对于改善以国道为主的困难交通将极为有利，会大大提升半岛南北经济流通。
长沙机场大道工程
项目全长：4.76公里
项目价值：大幅提升航空服务水平及机场运行效率，对实现枢纽机场与城市交通网络的快速互联互通具有重大意义
辰塔公路越黄浦江大桥新建工程
G乌海至玛沁高速公路景泰至中川机场段工程项目JZ9合同段
项目全长：.72公里（景泰至中川机场高速公路）
项目价值：完善了甘肃省北出口立体交通网络，是兰州通向河西走廊、青海、宁夏、内蒙古、新疆又一重要通道，项目的建成对带动区域经济发展，以及兰州及兰州新区经济发展都有十分重要的意义
G线半程至神山段改建工程
项目全长：55.7公里
项目价值：对优化城区路网结构、缓解西部城区交通压力、向西拓展城市发展空间、推动西部新城崛起、助力临沂商谷建设、拉动沿线经济社会高质量发展具有十分重要的意义
G线两当至徽县高速公路建设项目
项目全长：18.51公里
项目价值：采用PPP模式建设的高速公路，也是连接两当县红色教育示范基地的快速通道
高明至恩平高速公路
项目全长：约43公里
项目价值：项目对完善珠三角高速公路网，特别是加强广佛经济核心区与珠三角西部的交通联系，促进地区经济发展具有十分重要的意义
广东省仁化(湘粤界)至博罗公路新丰至博罗段
贵港至合浦高速公路
项目全长：.96公里
项目价值：促进广西中、北部地区及西南内陆省份与北部湾经济区的互联互通，密切广西与东盟等“一带一路”沿线国家和地区的合作交流
贵州省贵阳至黔西高速公路鸭池河特大桥
项目全长：1.24公里
项目价值：黔西北区域发展再次提速
海南铺前大桥（海文大桥）
项目全长：线路5.公里
项目价值：海南省自由贸易试验区重要载体江东新区的东部门户，大桥的建成通车将实现“海澄文”区域内交通一体化、经济发展和江东新区的加快建设
海南省琼中至乐东高速公路（琼中至五指山段）工程
项目全长：线路公里
项目价值：海南“田”字型高速公路网主骨架的重要组成部分。
杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关（浙赣界）衢州段工程
项目全长：.公里
项目价值：完善了浙西区域路网、连接国家路网，推动杭州与沿线省市经济社会的交流发展
合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线项目
项目全长：43.公里
项目价值：对完善皖江区域高速公路网，发挥过江通道效益，促进区域社会经济协调发展，实施皖江城市带承接产业转移示范区规划，构建长江经济带具有重要意义
淮南孔李淮河大桥工程
项目全长：10.28公里
项目价值：有效缓解现有淮河大桥的交通压力，加强淮南主城区与北部地区的交通联系，加快煤电一体化产业建设，完善路网结构、提高路网服务水平
济南至青岛高速公路改扩建工程
项目全长：公里
项目价值：加速了省会城市经济圈与半岛蓝色经济区的融合发展，为山东省深度融入“一带一路”、实现海路运输快速衔接提供了强大支撑。
江津（渝黔界）经习水至古蔺（黔川界）高速公路项目
京沪高速济南连接线工程浆水泉隧道
项目全长：隧道长3.公里
项目价值：全国最长的双向八车道山岭公路隧道，被称为“山东第一隧”
乐山至自贡高速（含乐山城区连接线）项目
宁宣杭高速公路宁国至千秋关段
蓬莱至栖霞高速公路工程
项目全长：45.2公里
项目价值：山东“五纵四横一环八连”骨架高速公路网规划中的“连线”之一，山东半岛蓝色经济区、胶东半岛高端产业聚集区的重要通道
青岛至兰州国家高速公路山西长治至临汾段
项目全长：.公里
项目价值：连接晋东南以及晋南区域的一条长距离高速通道，对于长治、临汾两市经济发展和交通出行将起到重要的推动作用
山西省黎城（冀晋界）至长治公路改扩建工程
铜川至旬邑高速公路
项目全长：50.公里
项目价值：实现了铜黄高速与咸旬高速的联通，关中北部又添一条横向运输通道，加速渭北地区煤炭、果业和红色旅游资源开发利用，加快关中——天水经济区建设
望东长江公路大桥
项目全长：3.61公里
项目价值：对于完善中国高速公路网和安徽省过江通道布局，构建一体化的现代交通体系，助力安徽省融入国家“一带一路”发展战略，推动安徽省东向发展战略实施，加快皖江城市带承接产业转移示范区建设都具有重要的现实意义
梧州市环城公路NO.1合同段——扶典口西江特大桥
项目全长：1.公里
项目价值：打通梧柳高速接通广佛肇高速的“最后一公里”，成为桂中南地区通往粤港澳经济圈最便捷的陆路通道
武汉城市圈环线高速公路孝感南段第三合同段
合同段路线全长：39.公里
项目价值：加快了武汉城市圈的建设步伐，对优化湖北区域高速路网布局结构、促进全省经济快速发展起到了切实的作用
扬州至绩溪高速公路溧阳至广德安徽段
运城至灵宝高速公路运宝黄河大桥
线路全长：1.公里
项目价值：打通晋西南和豫西北出境公路通道的“断头”，进一步完善山西省高速公路网结构
浙江省台州湾大桥及接线工程
工程全长：38.17公里
项目价值：沿海高速公路重要组成部分和“一带一路”、长江经济带在浙江的重要交通动脉
浙江省杭（州）长（兴）高速公路北延（泗安至浙苏界）工程
珠海市金港路横琴北段（横琴二桥）工程
工程全长：6.81公里
项目价值：打通横琴新区对外交通瓶颈，衔接广珠高速公路、港珠澳大桥
（资料整理来源于：中国公路建设行业协会、网络）